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新闻不重要,看图才是正事兩者都是前驅車型,在漂移的操作方式上是一樣的。
新闻不重要,看图才是正事皇冠陸放提供的駕駛感受就是穩健,同樣搭載E-four電子四驅係統,後橋電動機最大功率40kW,峰值扭矩121N·m,前後扭矩依然可以再在100:0-20:80之間切換,冰雪路麵上漂移的操作方式與淩放一致。
新闻不重要,看图才是正事隻是皇冠陸放的車身尺寸更大,操控起來沒有其他車型顯得靈活。
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